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Leviers de commercialisation des assurances VAE

63 Pages

Français

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Parution : 

2023-10-01

Comment convaincre les détenteurs de VAE de souscrire une assurance pour leur véhicule ? 

AUTEUR

Bertrand MINOT

Chef de projets Etudes


  • Comprendre comment les cyclistes utilisent leur VAE et les principales craintes liées à l’utilisation de ce véhicule


  • Déterminer leurs connaissances en matière d’assurance pour un VAE et les raisons pour lesquelles ils n’ont pas souscrit cette assurance


  • Déterminer les principaux risques contre lesquels ils considèrent important de se couvrir, et les garanties et services d’assistance qu’ils préfèreraient


  • Comprendre la légitimité qu’ils accordent aux différents types d’opérateurs pour leur proposer une assurance pour leur VAE


  • Comprendre le parcours de souscription qu’ils envisageraient éventuellement - Évaluer leurs réactions à des propositions d’offres (niveau de couverture / coût annuel)

Objectifs de l'étude

I. USAGES DES VAE PAR LES DÉTENTEURS NON-ASSURÉS

  • Usages principaux des VAE par les détenteurs eux-mêmes 

  • Éventuel usage des VAE par d’autres personnes

  • Éventuel stationnement des VAE dans la rue 

  • Possession d’équipement afin de limiter les risques liés à l’utilisation du VAE 

  • Prédisposition à réparer son VAE soi-même et possession de matériel pour le faire 



II. MÉSAVENTURES LIÉES À L‘UTILISATION DU VAE ET CRAINTES RESSENTIES 

  • Mésaventures / accidents déjà rencontrés dans l’utilisation de leur VAE

  • Craintes spontanément ressenties 

  • Ranking des risques selon les deux cibles sur une liste proposée 

  • Les risques moins craints par chaque cible sur une liste proposée  



III. CONNAISSANCE DE L’ASSURANCE POUR VAE, PERCEPTIONS ET RAISONS POUR LESQUELLES ILS NE SONT PAS ASSURÉS 

  • Connaissance spontanée de l’assurance pour VAE et sources de connaissance pour ceux qui connaissent

  • Ce que cela évoque spontanément pour ceux qui ne connaissaient pas 

  • Image spontanée a priori d’une telle assurance 

  • Utilité / Couverture imaginée de l’assurance pour VAE par les non-détenteurs 

  • Raisons pour lesquelles ils ne sont pas assurés pour leur VAE 

  • Rôle éventuel de l’obligation d’avoir un cadenas homologué dans ces raisons de non-souscription  



IV. RÉACTIONS AUX CARACTÉRISTIQUES DE L’ASSURANCE VAE ET INTÉRÊT FINAL APRÈS AVOIR PRIS CONNAISSANCE DU PRODUIT 

  • Hiérarchisation des garanties parmi 5 garanties proposées 

  • Intérêt et hiérarchisation des services d’assistance parmi 4 services proposés 

  • Intérêt éventuel pour couvrir son vélo actuel non encore assuré 

  • Intérêt éventuel pour s’assurer en cas d’achat d’un nouveau VAE 

  • Coût annuel maximum envisagé et éventuellement accepté 

  • Réactions à 4 offres présentant des couvertures et tarifs différents 

  • Prédisposition à payer plus cher pour aussi couvrir les accessoires et équipements du VAE 

  • Prédisposition éventuelle à payer plus cher son assurance pour ne pas avoir à payer de franchise en cas de sinistre



V. LÉGITIMITÉ DES OPÉRATEURS À PROPOSER UN CONTRAT D’ASSURANCE VAE ET PARCOURS DE SOUSCRIPTION ENVISAGÉ 

  • Moment de souscription envisagé 

  • Opérateur le plus légitime en cas de souscription effectuée après l’achat du VAE 

  • Préférence entre un contrat spécifique et une option au sein du contrat MRH 

  • Prédisposition à faire jouer la concurrence entre les opérateurs 

  • Modalités de souscription envisagées 

  • Prédisposition à souscrire par internet

Sociétés analysées

Méthodologies de l’étude

Benchmark d’une quinzaine d’espaces internet et applications mobiles en épargne salariale et retraite d'entreprise (PEE, PERCOL, PERO)

Benchmark des espaces de gestion en épargne salariale et retraite collective

  • Comprendre de quelle manière les réseaux de vente sont organisés, accompagnés et animés pour la vente d’assurances prévoyance individuelles


  • Analyser la dynamique commerciale mise en place pour équiper les clients et/ou prospects : temps forts, événements, offres ponctuelles et permanentes.


  • Relever les différentes pratiques et démarches des conseillers pour commercialiser les offres : ciblage, opportunités commerciales, cycle d’équipement,….


  • Réaliser des focus par type d’assurances : GAV, temporaire décès, dépendance et obsèques.

Benchmark des pratiques de vente d’assurances prévoyance individuelles en agence

I. ÉLÉMENTS DÉCLENCHEURS DE CHANGEMENT D’ASSUREUR

II. CRITÈRES DE SÉLECTION

III. PROCESSUS SUIVI

IV. VOLATILITÉ POTENTIELLE

Enquête quantitative en ligne auprès de 1000 retraités ayant changé d’assureur santé au cours des 3 dernières années.

Analyse des élements déclencheurs et des parcours clients.

Enquête changement d'assureur santé des retraités 2023

• Sensibilité des Français aux thématiques sociales et environnementales
• Attentes des Français vis-à-vis de leur banque et de leur assureur en matière de durabilité et de comportement responsable
• Appétence des Français pour les assurances durables
• Appétence des Français pour l'épargne durable et responsable

Enquête auprès des ménages pour évaluer leur sensibilité aux thématiques sociales et environnementales et comprendre les attentes vis-à-vis de leur assureur et leur appétence en matière d'épargne durable et responsable.

Les Français et la consommation durable et responsable

Notre méthodologie ne requiert pas d'analyse de sociétés pour cette étude

Etude qualitative online

Etude auprès de 20 détenteurs de VAE non équipées en assurance pour leur véhicule

• Tous détenteurs (et pas locataire) d’un vélo à assistance électrique (VAE et pas d’un vélo classique ni d’un vélo électrique)

• Tous utilisateurs non-professionnels de leur VAE (pas livreurs,...)

• Tous ayant acheté neuf leur VAE

• Tous utilisant leur VAE depuis au moins 6 mois

• Aucun n’ayant souscrit une assurance spécifique pour leur VAE

• Aucun hostile au principe d’une assurance spécifique pour assurer leur VAE

Deux cibles interrogées

• ACTIFS
35-60 ans / urbains / utilisation de leur VAE plutôt la semaine et dans un but utilitaire

• RETRAITES
60-70 ans / villes moyennes ou rurales / utilisation plutôt loisirs

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